你有聽過『車輛個人化』嗎？

現今不僅僅是行動裝置能提供娛樂、資訊和導航等功能，Ansys Blog 分享了一篇成功案例【Ansys 協助 Marelli 打造引人入勝的車輛個人化體驗】，Marelli 公司面對車輛個人化的新時代，將不可能變可能！車內幾乎所有表面都能客製化為具觸控功能的透明顯示螢幕，並且與AI人工智慧驅動的副駕駛進行即時互動。

案例中，Marelli 電子系統機械與光學專業中心負責人 Luciano Saracino 表示：「Ansys 協助我們實現從硬體設計、製造，到軟體開發、整合與驗證的全方位服務，並符合產業對安全與資安的標準。」
Marelli 正全力打造「軟體定義車輛」（Software-defined Vehicle, SDV）平台，從更簡化的角度來設計硬體與軟體。同時也探索、開發新的車載資訊娛樂系統與個人化體驗應用。在車輛駕駛艙內的每個被動元件（如安全氣囊、安全帶、儀錶板等），都需要全面檢視其在各種條件下的可靠性與功能性。針對車輛安全相關的內容，Marelli 到底是運用哪些 Ansys 工具和求解器高效完成預測並且節省大量成本的呢？與我們一探究竟吧！

（圖片來源：Ansys Blog, video interview with Marelli）

維護整體結構完整，保障每位乘客安全

Marelli 考量整體駕駛艙佈局，對於提升駕駛艙資訊娛樂元件的被動安全性相當重要。當意外發生時，設計必須盡可能避免任何可能造成傷害的潛在風險，確保車內結構的完整性，保障每一位乘客的安全。工程團隊可透過 Ansys Discovery 能快速建立概念模型，並即時觀察結構的回應行為，加快設計優化流程。

（圖片來源：Ansys Blog, 被動安全標準要求：頭部碰撞試驗 ECE-R21/FMVSS201。在設計驗證階段，Marelli 在生產驗證階段之前在特殊的測試框架上測試設計，其中顯示器安裝在完整的儀錶板上。）

從一顆鋼球開始的安全：車用頭部撞擊測試

Marelli 如何運用 Ansys 工具進行駕駛艙中模擬「頭部撞擊」情境？正是數位模擬在車輛安全設計中發揮關鍵作用的實例。在案例中，Marelli 使用 Ansys Mechanical 進行初步的應力分析，設定邊界條件、建構接觸關係並進行網格劃分；接著透過 Ansys LS-DYNA 進行整個撞擊過程的動態模擬，模擬鋼球撞擊儀表板的瞬間反應——可能產生的裂縫或碎片飛散等細節，整個過程僅需 20~30 毫秒的模擬時間。 LS-DYNA 能精確捕捉材料的變形行為、塑性變化與潛在的飛散風險，協助工程團隊判斷設計是否符合車內被動安全的相關標準。

為什麼這麼重要？因為每個細節都與安全息息相關！

這類撞擊測試在車輛開發階段極為關鍵。任何裸露的邊緣、碎裂的玻璃，甚至可能在撞擊中變形或脫落的零件，都可能對駕駛與乘客造成致命傷害。藉助數位模擬技術，工程師不僅可在設計初期就預測潛在風險，優化零組件結構，進而大幅減少實體原型製作與撞擊測試的次數，節省研發時間與成本。

數位模擬：打造虛擬實驗室

Marelli 透過Ansys 工具進行虛擬撞擊測試，不僅加速設計流程、降低成本，更透過「虛擬實驗室」的方式，預測真實世界可能面臨的風險，為每位乘客的安全多添一層保障。
 

👉從設計、開發、製造...每一個階段都環環相扣，因應不同階段和產業類別，安博先進AnXpert 皆提供各項技術諮詢和支援，如有需求歡迎加入LINE 官方帳號與我們聯繫！

📄完整【成功案例】請至 Ansys Blog 查看